Le doppie gare in teoria previste in Austria e Gran Bretagna sono un’opzione allettante in quanto la ripresa Formula 1 mira a iniziare la stagione in un ambiente di “biosfera” a porte chiuse a luglio, almeno stando alle recenti dichiarazioni del capo della F1 Ross Brawn. Le prime 10 gare della stagione sono state rinviate o annullate a causa dell’epidemia di coronavirus, ma gli organizzatori sperano che 15-18 gare possano essere contestate in un calendario rivisto.
Ci siamo appena lasciati alle spalle un Mondiale di Formula 1 2019 che evidentemente poteva essere molto più combattuto e spettacolare di quanto non sia stato. La sensazione che le Ferrari potessero dare di più, soprattutto in termini di sviluppo della vettura dopo i confortanti test della pre-season, senza dimenticare la lunga serie di errori dei piloti, è forte. Morale della favola? Hamilton ringrazia con l’ennesimo titolo, ma nulla di tutto ciò sminuisce i meriti del pilota inglese.
Il Gran Premio d’Italia ci ha consegnato diversi spunti interessanti, anche in vista del finale di stagione, con Leclerc ormai certezza e forse principale insidia per Hamilton nella corsa al titolo Mondiale, nonostante un vantaggio che dovrebbe lasciare piuttosto tranquillo il campione inglese. Circa 100 punti ed una serie di piste che nelle prossime settimane potrebbero avvantaggiare la Mercedes, ma di sicuro la crescita del monegasco non è passata inosservata.
La Ferrari quest’anno sperava di contendersi il titolo con la Mercedes invece si è trovata a confrontarsi con altri temibili avversari come la Red Bull. E i risultati sperati purtroppo non sono arrivati. Non è un caso che adesso tecnici e piloti si concentrino sui singoli GP. Negli Usa, per esempio, è stato tutto un po’ deludente.
Due interviste realizzate da Ferrari.com mettono in luce lo stato d’animo di Kimi Raikkonen che ha ottenuto il quarto posto in Malesia al termine di una gara molto combattuta e sta già pensando a quel che succederà nel prossimo appuntamento stagionale, il GP del Giappone.
La Ferrari aveva dichiarato all’inizio della stagione che avrebbe tenuto testa alla Mercedes, invece, dopo tutti i podi mancati negli ultimi appuntamenti, sta tornando tra le prime scuderie la Red Bull che l’anno scorso ha attraversato un momento di crisi.
Kimi Raikkonen, sesto in Canada dove Vettel è salito sul secondo gradino del podio, ammette che c’è stato un problema con le gomme, che poi è la motivazione che guida la scelta della strategia della scuderia.
Chi ha detto che la F1 deve essere più social friendly? Sergio Marchionne in un’intervista in cui spazia dalle performance del Cavallino ad una serie di considerazione generali sulla Formula 1. Ecco il succo dell’intervista del presidente della scuderia di Maranello ad Autosport.
Il sale della pausa della formula 1 è tutto nel gossip e le storie che riportiamo adesso sono decisamente piccanti e riguardano Raikkonen e Button. Ecco cosa è successo a questi piloti che attualmente disputano il campionato di Formula1.
Via Alonso, entra Vettel ma ci sono cambi anche ai vertici e a Maranello entra Arrivabene al posto di Mattiacci, una sostituzione motivata da Marchionne che vuole avere nel team qualcuno che conosca a fondo la Formula 1.