Ci sono ancora dei nodi da sciogliere, per quanto riguarda il rinnovo del contratto di Leao in scadenza nel 2024 in casa Milan. Situazione non semplice, fermo restando la fiducia del club rossonero sulla buona riuscita dell’operazione. Scendendo in dettagli, possiamo dire che l’offerta di contratto che il Milan ha presentato a Rafael Leao non è cambiata, ma come accennato in precedenza c’è un crescente ottimismo che prolungherà il suo periodo con il club, affermano gli addetti ai lavori.
Ci sono ancora dei nodi da sciogliere sul ruolo della Ferrari nel Mondiale di Formula 1, tra quanto avvenuto nel 2022 e quello che ci si aspetta nel 2023. La squadra di Maranello ha iniziato la stagione come la squadra da battere, ma alla fine è stata superata dalla Red Bull che ha fatto passi da gigante con la sua RB18. Nelle ultime settimane, anche la Ferrari si è trovata staccata dalla Mercedes, che si è ripresa dal pessimo inizio di stagione per trasformare la sua W13 in una vincitrice della gara.
Ci sono già grandi aspettative sulla Ferrari, visto che la squadra potrebbe essere già pronta per il prossimo Mondiale, alla luce dei primi aggiornamenti sulla vettura F1 2023. L’evoluzione della Ferrari F1-75 ha portato a generare più energia sugli pneumatici Pirelli anteriori, ma a differenza di quanto si potrebbe pensare, la F1-75 non può permettersi di ammorbidire l’assetto meccanico a causa dei vincoli derivanti da queste sospensioni, a soddisfare le esigenze di pneumatici che devono rimanere nella corretta finestra di funzionamento per garantire il miglior comportamento, e non devono essere sollecitati da slittamenti e perdite di trazione che generano dannosi surriscaldamenti.
C’è ancora grande incertezza attorno al futuro di Skriniar all’Inter. Il giocatore sarà parigino? Siamo ad ottobre, e non ad agosto quando circolavano voci sul suo arrivo nella capitale. Secondo L’Équipe, il PSG non ha rinunciato all’idea di ingaggiare il difensore centrale dall’Inter. Già sugli scaffali parigini questa estate, il suo trasferimento non era andato a buon fine . La sua assunzione consentirebbe al club di avere un’alternativa, mentre le soluzioni al centro della difesa mostrano i propri limiti dopo l’infortunio di Presnel Kimpembe di settembre.
Ci sono diverse novità in cantiere per la Ferrari, concentrata sull’ala speciale in vista del Gran Premio d’Italia in programma a Monza a stretto giro. Sostanzialmente, gli ultimi aggiornamenti ci dicono che la Ferrari porterà un’ala posteriore speciale a basso carico aerodinamico per la gara di casa a Monza questo fine settimana, con l’obiettivo di fermare la serie di quattro vittorie consecutive di Max Verstappen.
In tanti si chiedono di cosa abbia bisogno la Juventus, prima di affondare il colpo decisivo per portare Paredes a Torino in vista della prossima stagione. La dirigenza bianconera, a quanto pare, dovrà vendere due centrocampisti quest’estate prima che possa pensare di fare una mossa per Leandro Paredes del PSG. Ad oggi, il trasferimento di Rabiot al Manchester United appare lo step più facile da portare a termine.
Si corre sulla pista di casa e Verstappen su Red Bull appare decisamente favorito. La Formula 1 arriva in Austria, preparandosi a disputare la quinta gara al Red Bull Ring in tre stagioni. Quella austriaca è una pista particolarmente veloce, ma comunque molto diversa da quella dove recentemente è avvenuta la prima vittoria di Carlos Sainz.
Tradizionalmente negli ultimi anni il circuito di Zeltweg è stato terra di conquista per i padroni di casa della Red Bull, potendo sfruttare alcune qualità del propulsore di derivazione Honda che sono molto utili in alta quota. La Ferrari potrà ancora contare su alcune frecce nel proprio arco, puntando ad accorciare ulteriormente il distacco in campionato.
Una delle questioni più calde in casa Ferrari, dopo l’ultimo GP finito come tutti sanno con Leclerc, riguarda senza ombra di dubbio l’affidabilità. In particolare, in vista della gara in Canada potrebbero esserci alcune novità rilevanti, secondo quanto raccolto in queste ore. Quanto accaduto durante il Gran Premio dell’Azerbaigian, con il doppio ritiro di Carlos Sainz e Charles Leclerc nei primi 20 giri di gara per motivi di affidabilità, ha deluso tifosi, piloti e gli stessi membri del team Ferrari.
Paulo Dybala pare aver scelto l’Inter. Se la Gazzetta Dello Sport ha le sue informazioni giuste, allora il Dybala Dream è durato poco per alcuni club inglesi che avevano messo gli occhi sull’argentino. Davide Stoppini ha appena dato la notizia che Dybala ha scelto Milano come sua prossima destinazione una volta che ha colpito il free agency a giugno. L’argentino è disposto a firmare un contratto con l’Inter del valore di circa 6 milioni di euro a stagione.
Buone notizie per un ex Ferrari, costretto a restare a casa in occasione delle prime gare della stagione, considerando il fatto che Sebastian Vettel tornerà per il terzo round della stagione in Australia dopo che il Covid-19 lo ha visto saltare i Gran Premi del Bahrain e dell’Arabia Saudita.
Il quattro volte campione si è fatto da parte per il pilota di riserva Nico Hulkenberg per guidare nei primi due round della stagione, essendo Vettel risultato positivo al Covid-19. Tuttavia, tornerà per il fine settimana dell’8-10 aprile sul circuito dell’Albert Park di Melbourne.